Air India Crash: ‘પ્રારંભિક તપાસ રિપોર્ટના કેટલાક પાસાઓ બેજવાબદાર છે’, સુપ્રીમ કોર્ટે DGCA પાસેથી જવાબ માંગ્યો

કોર્ટે આ મામલાની સ્વતંત્ર, નિષ્પક્ષ અને ઝડપી તપાસની માંગ કરતી અરજી પર કેન્દ્ર અને નાગરિક ઉડ્ડયન મહાનિર્દેશકને નોટિસ જારી કરી હતી. ન્યાયાધીશ સૂર્યકાંત અને એન કોટીશ્વર સિંહની બેન્ચે 12 જુલાઈના રોજ બહાર પાડવામાં આવેલા એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB) ના પ્રારંભિક અહેવાલના કેટલાક પાસાઓની નોંધ લીધી હતી.

NGO સેફ્ટી મેટર્સ ફાઉન્ડેશનનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા એડવોકેટ પ્રશાંત ભૂષણે આરોપ લગાવ્યો કે ક્રેશ પછી રચાયેલી તપાસ પેનલના ત્રણ સભ્યો ઉડ્ડયન નિયમનકારના હતા, અને આનાથી હિતોના સંઘર્ષના મુદ્દા ઉભા થઈ શકે છે. તેમણે વિમાનના ફ્લાઇટ ડેટા રેકોર્ડરમાંથી માહિતી જાહેર કરવાની માંગ કરી, જે ક્રેશનું કારણ નક્કી કરવામાં મદદ કરી શકે.

બેન્ચે જણાવ્યું હતું કે આ કેસમાં ગુપ્તતા અને ગોપનીયતાનું ધ્યાન રાખવાની જરૂર છે. તેણે જણાવ્યું હતું કે તે અકસ્માતની સ્વતંત્ર, નિષ્પક્ષ અને ઝડપી તપાસના મર્યાદિત પાસા પર જ નોટિસ જારી કરી રહી છે. કોર્ટે શક્ય તેટલી વહેલી તકે અંતિમ અહેવાલ જાહેર કરવા પણ કહ્યું હતું.

આ અરજી ઉડ્ડયન સુરક્ષા NGO FRAeS દ્વારા દાખલ કરવામાં આવી 
આ અરજી કેપ્ટન અમિત સિંહ (FRAeS) ના નેતૃત્વ હેઠળના એક ઉડ્ડયન સુરક્ષા NGO દ્વારા દાખલ કરવામાં આવી હતી. તેમાં આરોપ મૂકવામાં આવ્યો છે કે સત્તાવાર તપાસ નાગરિકોના જીવન, સમાનતા અને સત્ય માહિતીની પહોંચના મૂળભૂત અધિકારોનું ઉલ્લંઘન કરે છે. અરજીમાં જણાવાયું છે કે AAIB એ 12 જુલાઈના રોજ તેનો પ્રારંભિક અહેવાલ બહાર પાડ્યો હતો. તેણે આ અકસ્માત માટે ફ્યુઅલ કટઓફ સ્વીચને “રન” થી “કટઓફ” માં ખસેડવામાં આવ્યો હોવાને જવાબદાર ઠેરવ્યું હતું. આ અસરકારક રીતે પાઇલટની ભૂલ બનાવે છે. અરજીમાં આરોપ મૂકવામાં આવ્યો છે કે રિપોર્ટમાં મહત્વપૂર્ણ માહિતી છુપાવવામાં આવી હતી. તેમાં સંપૂર્ણ ડિજિટલ ફ્લાઇટ ડેટા રેકોર્ડર (DFDR) આઉટપુટ, ટાઇમ સ્ટેમ્પ સાથે સંપૂર્ણ કોકપિટ વોઇસ રેકોર્ડર (CVR) ટ્રાન્સક્રિપ્ટ અને ઇલેક્ટ્રોનિક એરક્રાફ્ટ ફોલ્ટ રેકોર્ડિંગ (EAFR) ડેટા જાહેર કરવામાં આવ્યો નથી. અરજી અનુસાર, આ વિગતો આપત્તિની પારદર્શક અને ઉદ્દેશ્યપૂર્ણ સમજણ માટે જરૂરી છે.